×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 63
JFolder::create: Η διαδρομή δεν βρέθηκε στη μεταβλητή open_basedir
 
Menu

19 - 26 Αυγούστου 2017

Πάτμος - Αστυπάλαια - Νίσυρος - Ρόδος

Αποτελέσματα 2017

Πρόγραμμα πολιτιστικών εκδηλώσεων 2003

  • Κατηγορία Νέα 2003

Όπως και κάθε χρόνο έτσι και φέτος στα πλαίσια των αγώνων AegeanRegatta 2003 θα πραγματοποιηθούν σημαντικές πολιτιστικές εκδηλώσεις.

Οι συναυλίες στα νησιά - σταθμούς της AegeanRegatta 2003 πραγματοποιούνται με σκοπό την προβολή του εθελοντισμού και της ολυμπιακής προετοιμασίας στο πλαίσιο της εφαρμογής του μνημονίου συνεργασίας και συναντίληψης του Υπουργείου Αιγαίου με την ΟΕΟΑ ΑΘΗΝΑ 2004.

Σάββατο 2 Αυγούστου 2003

πρωί άφιξη σκαφών στη Μύρινα Λήμνου

υποδοχή των αφικνούμενων σκαφών

απόγευμα εγκαίνια έκθεσης φωτογραφίας με θέμα «Αιγαίο Άνθρωποι &Τόποι» στον Κοντιά Λήμνου

ώρα 21:30 συναυλία της Δήμητρας Γαλάνη στο λιμάνι Μύρινας, συμμετέχει η Μελίνα Ασλανίδου

Κυριακή 3 Αυγούστου 2003

πρωί ξενάγηση στον αρχαιολογικό χώρο της Πολιόχνης και το μουσείο Μύρινας

ώρα 20:00 συγκέντρωση κυβερνητών

ώρα 20:30 επίσημη τελετή έναρξης & απονομή αναμνηστικών στους συμμετέχοντες

ώρα 21:00 εκδήλωση με τη συμμετοχή του Λυκείου Ελληνίδων Λήμνου & λαϊκή συναυλία του Γρηγόρη Μανινάκη στο λιμάνι Μύρινας

Δευτέρα 4 Αυγούστου 2003

ώρα 10:00 εκκίνηση των σκαφών από Μύρινα Λήμνου

βράδυ άφιξη σκαφών στην Καμαριώτισσα Σαμοθράκης

υποδοχή των αφικνούμενων σκαφών

εκδήλωση με τη συμμετοχή τοπικών μουσικών συγκροτημάτων στο λιμάνι της Καμαριώτισσας

Τρίτη 5 Αυγούστου 2003

ώρα 10:00 ξενάγηση στο Αρχαιολογικό Μουσείο & το Ιερό των Μεγάλων Θεών, στο Ρέμα του Φονιά, και στον παραδοσιακό οικισμό της Χώρας

ώρα 20:30 απονομή επάθλων 1ης ιστιοδρομίας

ώρα 21:30 συναυλία αφιερωμένη στον ποιητή Λ.Παπαδόπουλο στο λιμάνι της Καμαριώτισσας. Τραγουδούν ο Γεράσιμος Ανδρεάτος και η Μαρία Ρουσσέα.

Τετάρτη 6 Αυγούστου 2003

ώρα 9:00 εκκίνηση των σκαφών από Καμαριώτισσα Σαμοθράκης

βράδυ άφιξη σκαφών στο Μόλυβο Λέσβου

υποδοχή των αφικνούμενων σκαφών

λαϊκό γλέντι με παραδοσιακή μουσική από το τοπικό συγκρότημα του Σιμενή Ανέστη & συμμετοχή του χορευτικού τμήματος του Πνευματικού Κέντρου Δήμου Πέτρας, στο λιμάνι Πέτρας.

Πέμπτη 7 Αυγούστου 2003

ώρα 10:00 ξενάγηση στην Πέτρα και το Μόλυβο

έκθεση γλυπτικής με θέμα «Καράβια» του Γ. Χρήστου (κτίριο Τρύφωνα – Μόλυβος)

ώρα 20:30 απονομή επάθλων 2ης ιστιοδρομίας

ώρα 21:30 συναυλία του συγκροτήματος του Χρήστου Παπαδόπουλου με παραδοσιακούς σκοπούς και τραγούδια της Μεσογείου και συμμετοχή τοπικών παραδοσιακών χορευτικών συγκροτημάτων στο λιμάνι του Μολύβου.

Παρασκευή 8 Αυγούστου 2003

ώρα 10:00 εκκίνηση των σκαφών από Μόλυβο Λέσβου

απόγευμα άφιξη σκαφών στη Μυτιλήνη Λέσβου

υποδοχή των αφικνούμενων σκαφών στο κτίριο του Επιμελητηρίου

απονομή επάθλων 3ης ιστιοδρομίας

ώρα 20:00 εγκαίνια έκθεσης με έργα των μελών του Πολιτιστικού σωματείου "Εικαστική Παρέμβαση" Μυτιλήνης στην αίθουσα του Επιμελητηρίου

ώρα 22:00 συναυλία με το συγκρότημα "Δυτικές Συνοικίες" στο Κάστρο Μυτιλήνης (στο πλαίσιο των εκδηλώσεων του "Λεσβιακού Καλοκαιριού" του Δήμου Μυτιλήνης)

Σάββατο 9 Αυγούστου 2003

ώρα 10:00 εκκίνηση 4ης ιστιοδρομίας: Inshore ιστιοδρομία (Μόνο για σκάφη ORC) στη θαλάσσια περιοχή Μυτιλήνης

ώρα 10:10: εκκίνηση 4ης & 5ης ιστιοδρομίας: Inshore ιστιοδρομίες (Μόνο για σκάφη IMS) στη θαλάσσια περιοχή Μυτιλήνης.

Διαδρομή Όρτσα – Πρύμα

ώρα 20:30 τελετή λήξης και απονομή επάθλων 4ης & 5ης ιστιοδρομίας και γενικής βαθμολογίας

ώρα 21:30: συναυλία του Παντελή Θαλασσινού στο λιμάνι της Μυτιλήνης, συμμετέχουν η Κατερίνα Παπαδοπούλου και η Ειρήνη Χαρίδου.

ώρα 23:30 αποχαιρετιστήριο party των ιστιοπλόων με BBQ στην πλαζ του ΕΟΤ στη Μυτιλήνη

Κυριακή 10 Αυγούστου 2003

πρωί εκδρομή στο απολιθωμένο δάσος της Λέσβου στο Σίγρι και ξενάγηση στο Μουσείο Φυσικής Ιστορίας

 

Εβαλε πλώρη για ρεκόρ συμμετοχών η Ρεγκάτα του Αιγαίου

  • Κατηγορία Νέα 2003

Eνα μήνα πριν από την έναρξη της Aegean Regatta 2003, του διεθνούς ιστιοπλοϊκού αγώνα ανοιχτής θάλασσας που θα γίνει από τις 2 έως τις 9 Αυγούστου στο Βόρειο Αιγαίο και ήδη η διοργάνωση που γίνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Αιγαίου, έσπασε το «φράγμα» των 50 συμμετοχών.

Μέχρι στιγμής έχουν δηλώσει ότι θα πάρουν μέρος στον αγώνα 61 σκάφη, με αποτέλεσμα η φετινή διοργάνωση να πλησιάζει το ρεκόρ των 76 συμμετοχών που είχε η Aegean Regatta 2002, η οποία έγινε στα Δωδεκάνησα.

Την απόλυτη ικανοποίηση του από την μέχρι τώρα προετοιμασία του αγώνα εξέφρασε και ο εμπνευστής της AEGEAN REGATTA, υπουργός Αιγαίου Νίκος Σηφουνάκης.

«Είναι πολύ θετικό το γεγονός ότι ένα μήνα μετά πριν από την έναρξη της Ρεγκάτας του Αιγαίου οι συμμετοχές έχουν ξεπεράσει τις 60 μέσα στις οποίες συμπεριλαμβάνονται πολλά αξιόλογα πληρώματα από το εξωτερικό. Το γεγονός αυτό αποδεικνύει την καταξίωση της Aegean Regatta έξω από τα σύνορα της Ελλάδας, κάτι που αποτελεί εν δυνάμει στόχο μας (δημιουργία και καθιέρωση ενός διεθνούς αθλητικού και πολιτιστικού γεγονότος που να προβάλει θετικά το Αιγαίο διεθνώς). Ήδη η τοπική αυτοδιοίκηση των νησιών - σταθμών του αγώνα σε συνεργασία με την Οργανωτική Επιτροπή του AEGEAN REGATTA 2003, δουλεύει με εντατικούς ρυθμούς για να υποδεχθεί τους ιστιοπλόους και να αναδείξει για άλλη μια φορά την αιγαιοπελαγίτικη φιλοξενία. Είμαι σίγουρος ότι και η τρίτη Ρεγκάτα του Αιγαίου θα στεφθεί με μεγάλη επιτυχία, ακολουθώντας την παράδοση που δημιούργησαν οι δύο πρώτοι αγώνες».

Από τις μέχρι τώρα συμμετοχές ξεχωρίζουν στην κατηγορία IMS το σκάφος OKYALOS Χ – BMW με κυβερνήτη τον παγκόσμιο πρωταθλητή Γιώργο Ερτσο και το ELLINIX – ΔΩΔΩΝΗ με τον Βασίλη Χατζησταματίου που πήρε πέρσι την δεύτερη θέση, ενώ στα σκάφη ΟRC, τα δύο πρώτα της κατηγορίας στην περσινή διοργάνωση, το DE MAR A MAR – ΕΥΑΘ με κυβερνήτη το Νότη Μπατσή και το DOCUMENTO με τον Παναγιώτη Πιτσά.

Την AEGEAN REGATTA διοργανώνει το Υπουργείο Αιγαίου με τη συνδρομή του Υφυπουργείου Αθλητισμού και το τεχνικό μέρος έχει αναλάβει η Επιτροπή Ανοιχτής Θαλάσσης της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας με την βοήθεια των Ναυτικών Ομίλων των νησιών-σταθμών του αγώνα. H διαδρομή του αγώνα θα είναι Μύρινα Λήμνου – Καμαριώτισσα Σαμοθράκης – Μήθυμνα και Πέτρα Λέσβου - Mυτιλήνη.

 

H ομιλία του Υπουργού Αιγαίου Νίκου Σηφουνάκη στη Συνέντευξη Τύπου για την AEGEAN REGATTA 2003 την Δευτέρα 2 Ιουνίου 2003

  • Κατηγορία Νέα 2003

Αγαπητέ Συνάδελφε Γιώργο Λιάνη,

Αγαπητοί εκπρόσωποι της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας, Αγαπητοί εκπρόσωποι των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης,

Μέλη της Οργανωτικής Επιτροπής

Κυρίες και κύριοι,

Πιστοί στην υπόσχεση που σας δώσαμε πριν από τρία χρόνια, για την διοργάνωση ενός ολοκληρωμένου διεθνούς αθλητικού και πολιτιστικού γεγονότος στην θάλασσα του Αιγαίου, βρισκόμαστε σήμερα εδώ για να σας ενημερώσουμε για τον θεσμό πλέον της Ρεγκάτας του Αιγαίου, το AEGEAN REGATTA 2003.

Τότε ήταν ένα όνειρο που είχε σαν στόχο την διεθνή προβολή του Αρχιπελάγους, αλλά και την δημιουργία των προϋποθέσεων για την οικονομική, κοινωνική και πολιτιστική ανάπτυξη των νησιών του Αιγαίου.

Σήμερα, με την αγάπη και το ενδιαφέρον των ιστιοπλόων και των νησιωτών του Αιγαίου, έχει καταστεί η ετήσια γιορτή της θάλασσας του Αιγαίου, αλλά και μια πολύ-εκδήλωση διεθνούς επιπέδου με μέλλον.

Μια μικρή αναδρομή για να θυμηθούμε όλοι μας τους σταθμούς της Ρεγκάτας του Αιγαίου.

Το 2001 η Ρεγκάτα είχε διαδρομή από το Πλωμάρι της Λέσβου, τις Οινούσσες, τα Μεστά της Χίου και το Βαθύ της Σάμου, με άριστες εντυπώσεις όλων των συμμετεχόντων παρά τις επιφυλάξεις τους όσον αφορά τα οργανωτικά. Ήταν η πρώτη φορά που ένας Δημόσιος Φορέας σαν το Υπουργείο Αιγαίου που δραστηριοποιήθηκε σε ένα τέτοιο γεγονός και στην πρόσκλησή του ανταποκρίθηκαν 70 σκάφη ανοικτής θάλασσας, 600 ιστιοπλόοι, 200 συνοδοί, και πολλοί επισκέπτες των νησιών – σταθμών του αγώνα.

Μετά την απρόσμενη για πολλούς – όχι για εμάς – επιτυχία της AEGEAN REGATTA 2001 , ήρθε η σειρά του Νοτιοανατολικού Αιγαίου για να φιλοξενήσει την AEGEAN REGATTA 2002, στην διαδρομή Λέρος – Κως – Σύμη – Ρόδος. 100 σχεδόν σκάφη ανοικτής θάλασσας, 900 ιστιοπλόοι, 400 συνοδοί, και πολλοί επισκέπτες των νησιών σταθμών του αγώνα, έζησαν μοναδικές στιγμές γεμάτες αγωνιστική δράση, όμορφες στιγμές συναγωνισμού και άμιλλας, όμορφες στιγμές γεμάτες Πολιτισμό και χρώμα του Αιγαίου.

Μετά από αυτό το θαλάσσιο οδοιπορικό στο Αιγαίο και με την σύμφωνη γνώμη του Υφυπουργείου Αθλητισμού και της Επιτροπής Ανοικτής Θάλασσας της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας, οργανώσαμε και προσαρμόσαμε το αγωνιστικό και το πολιτιστικό πρόγραμμα της AEGEAN REGATTA 2003 και είμαστε στην ευχάριστη θέση επίσημα να σας το παρουσιάσουμε:

1. Καταρχάς, εγκαινιάζουμε μια νέα εποχή για την AEGEAN REGATTA μέσα από την συνεργασία του Υπουργείου Αιγαίου με το Υφυπουργείο Αθλητισμού. Ήδη έχουν δημοσιευθεί, η Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Αιγαίου και Αθλητισμού που αφορά την Οργάνωση και την χρηματοδότηση της AEGEAN REGATTA, αλλά και η Απόφαση για τον ορισμό Τεχνικού και Οργανωτικού Υπευθύνου, έτσι ώστε να συνεχισθεί απρόσκοπτα και στο μέλλον η διοργάνωση.

2. Η διαδρομή για την AEGEAN REGATTA 2003 θα είναι Μύρινα Λήμνου – Καμαριώτισσα Σαμοθράκης – Μήθυμνα & Πέτρα Λέσβου – πόλη Μυτιλήνης Λέσβου, από 2 έως 9 Αυγούστου 2003.

3. Ήδη έχουν ξεκινήσει ηλεκτρονικά οι δηλώσεις συμμετοχής στον Αγώνα και με βάση την περσινή συμμετοχή, μια συντηρητική πρόβλεψη θα είναι ο αριθμός των 100 σκαφών. Από σήμερα ξεκινούν επίσημα οι δηλώσεις συμμετοχών για τους Έλληνες ιστιοπλόους, αλλά έχουμε ήδη τις πρώτες ξένες συμμετοχές από την Αυστραλία (2), την Τσεχία, την Ολλανδία, Αγγλία, Γερμανία, Βουλγαρία, Δανία, Αργεντινή, Βραζιλία. Αποδεικνύουμε για άλλη μια φορά το διεθνές του χαρακτήρα του Αγώνα αλλά και το διεθνές ενδιαφέρον που έχει αποκτήσει πλέον.

4. Αναμένοντας τις οριστικές επιβεβαιώσεις για τις ξένες συμμετοχές, θέλω να τονίσω ότι παρά τα εμπόδια που υπήρξαν και υπάρχουν για τις διεθνείς συμμετοχές (αποστάσεις, test event Ολυμπιακών Αγώνων, κα), έχουμε πετύχει την διοργάνωση ενός από τους μεγαλύτερους και σημαντικότερους ιστιοπλοϊκούς αγώνες της Μεσογείου.

5. Έχουμε αναμφίβολα μία πολύ καλή και ποιοτική σύνθεση συμμετοχών στον Αγώνα, ακόμη καλύτερη από πέρσι. Λεπτομερώς θα σας ενημερώσει ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ανοικτής Θάλασσας της Ε.Ι.Ο. κος Τσαλίκης.

6. Θεωρείται πολύ σημαντικό επίσης το γεγονός ότι το Υπουργείο Αιγαίου, κατάφερε για τρίτη φορά με την υλοποίηση μιας αθλητικής και πολιτιστικής διοργάνωσης, να φέρει στο ίδιο τραπέζι όλους τους φορείς που εμπλέκονται όπως την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τους επαγγελματίες (επιχειρήσεις ναύλωσης σκαφών) και τους ερασιτέχνες (Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία μέσω του αρμοδίου οργάνου της που είναι η Επιτροπή Ανοικτής Θαλάσσης και τους Ναυτικούς Ομίλους των Νησιών).

7. Με την συνεργασία των τοπικών αυτοδιοικήσεων των νησιών – σταθμών του αγώνα, έχει προγραμματισθεί η υλοποίηση του πολιτιστικού προγράμματος της Ρεγκάτας, που περιλαμβάνει πολυποίκιλες και ενδιαφέρουσες καλλιτεχνικές, πολιτιστικές, λαογραφικές και γαστρονομικές εκδηλώσεις. Λεπτομέρειες θα σας ανακοινώσουμε στην συνέχεια. Επίσης στο υλικό που θα σας διανεμηθεί θα βρείτε το συνοπτικό Πολιτιστικό Πρόγραμμα του Αγώνα.

8. Είναι υπό σύσταση η Τιμητική Επιτροπή του Aegean Regatta 2002, στην οποία θα συμμετέχουν ο Υφυπουργός Πολιτισμού, οι Αρχηγοί του Πολεμικού Ναυτικού και Λιμενικού Σώματος, οι Δήμαρχοι των νησιών – σταθμών, ο Πρόεδρος της Ε.Ι.Ο., και οι χορηγοί μας. Έργο της Τιμητικής Επιτροπής, εκτός από την συμμετοχή της στις τελετές βραβεύσεων, θα είναι η συνεργασία με την Οργανωτική Επιτροπή σε θέματα ενδιαφέροντος και η μεταφορά εμπειριών και τεχνογνωσίας στην διοργάνωση.

9. Για τα θέματα προβολής θα έχουμε την υποστήριξη του MEGA CHANNEL σαν χορηγού επικοινωνίας, και θα προσφέρουμε πλήρη φιλοξενία σε ομάδα Ελλήνων και ξένων δημοσιογράφων του χώρου οι οποίοι θα καλύψουν τόσο το αγωνιστικό, όσο και το πολιτιστικό μέρος της εκδήλωσης.

10. Για την διεθνή προβολή του AEGEAN REGATTA 2003, θα έχουμε την υποστήριξη του διεθνούς επικοινωνιακού και ενημερωτικού Μέσου CNN Europe το οποίο θα καλύψει τον αγώνα και τις πολιτιστικές εκδηλώσεις και θα τις προβάλλει διεθνώς όπως και πέρσι στην εκπομπή Inside Sailing.

11. Το AEGEAN REGATTA 2003 σαν αγώνας, για δεύτερη φορά θα καλύπτεται με συνεχή ενημέρωση από το διαδίκτυο στην διεύθυνση WWW.AEGEANREGATTA.GR

12. Τέλος, επαναλαμβάνω ότι συνεχίζουμε και υποστηρίζουμε σαν Υπουργείο όλες τις αθλητικές και ιστιοπλοϊκές συναντήσεις στο Αιγαίο, γιατί πιστεύουμε ότι όλες αυτές δημιουργούν πρόσφορο έδαφος για την ανάπτυξη του αθλητισμού και προβάλλουν τα νησιά μας.

Κλείνοντας, ήθελα να σας ευχαριστήσω όλους εσάς τους δημοσιογράφους και τα ΜΜΕ για το ενδιαφέρον σας και την υποστήριξή σας.

Επίσης να ευχαριστήσω για το έργο της την Οργανωτική Επιτροπή του AEGEAN REGATTA 2003, που παρά τις αντίξοες συνθήκες κατάφερε και έφερε σε πέρας ένα πολύ δύσκολο εγχείρημα για τα δεδομένα ενός Υπουργείου όπως είπα που δεν έχει αρμοδιότητα στον Αθλητισμό.

Ραντεβού στις 2 Αυγούστου 2003 στην όμορφη Μύρινα της Λήμνου για την εκκίνηση της Ρεγκάτας μας.

ΝΙΚΟΣ ΣΗΦΟΥΝΑΚΗΣ

ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ

 

Τελικός νικητής στα ΙΜS το Alpha Bank

Αν και για τα ORC οι αγώνες τελείωσαν με το σκέλος Σύμη-Ρόδο, για τα IMS έγιναν δύο ακόμα ιστιοδρομίες τύπου όρτσα-πρύμα μπροστά από τη Ρόδο. Έχοντας συντελεστή "1" οι πιθανότητες να ανατραπούν τα αποτελέσματα ήταν πολύ μεγάλες. Οι συνθήκες για άλλη μια φορά ήταν ιδανικές. Άνεμος έντασης 18 έως 21 κόμβους ήταν ότι χρειαζόταν για να διεξαχθούν οι αγώνες με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Η διεύθυνση μεταξύ 255 και 260 μοιρών ήταν αρκετά σταθερή, με αποτέλεσμα η τακτική να μην έχει τόσο μεγάλη σημασία όσο το σωστό τριμάρισμα και οι κινήσεις. Τα σκάφη στην εκκίνηση ήταν ιδιαίτερα μαχητικά. Γρήγορα ξεχώρισε ο "Ωκύαλος" και το "Αταλάντη ΙΧ" όπως ήταν αναμενόμενο άλλωστε καθώς ήταν τα δύο γρηγορότερα σκάφη του στόλου. Ακολουθούσε το IMX 40 "Alpha Private Bank" του Παύλου Κούρκουλου, και το ILC 40 " Άνεμος". Πιο πίσω, η μάχη ανάμεσα στο IMX ήταν λυσσαλέα. Μια κακή εκκίνηση και μια λάθος απόφαση τακτικής του "Alpha Bank" είχε ως αποτέλεσμα να μείνει πίσω. Βέβαια, η βαθμολογική του διαφορά από τους αντιπάλους του, του επέτρεπε αυτή την άνεση, όμως όχι για πολύ, καθώς το "ElliniX", το κοντυνότερο βαθμολογικά σκάφος έδειχνε να πηγαίνει πολύ καλά. Τελικά, την νίκη με περίπου τριάντα δευτερόλεπτα διαφορά την πήρε ο "Ωκύαλος" ακολουθούμενος από το "Alpha Private Bank" και το Atalanti IX.

Η δεύτερη ιστιοδρομία ήταν λίγο περισσότερο περιπετειώδης, με μεγαλύτερη ακόμα ένταση ανέμου. Η πρώτη εκκίνηση ακυρώθηκε όταν το σκάφος της επιτροπής έχασε την ευθυγράμμιση. Στην συνέχεια, ο στόλος επέδειξε μια νευρικότητα που είχε ως αποτέλεσμα την γενική ανάκληση. Τέλος, στην τρίτη εκκίνηση τα σκάφη έφυγαν κανονικά πλέον. Στην δεύτερη αυτή ιστιοδρομία ουσιαστικά επαναλήφθηκε ότι και στην πρώτη. Η σειρά τερματισμού ήταν η ίδια, όμως, στα αποτελέσματα το "Alsouma-ΝΟΥΝΟΥ Light" με τον Άλφη Γεωργιάδη, τον νικητή του Ράλυ Αιγαίου, μπόρεσε να περάσει στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας, αλλά και στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης του αγώνα.

Στην πρώτη θέση παρέμεινε φέτος θριαμβευτικά το "Alpha Bank" με κυβερνήτη τον Θοδωρή Τσουλφά, ενώ δεύτερο τελικά κατετάγη το σκάφος από τη Θεσσαλονίκη "ElliniX" με κυβερνήτη τον Βασίλη Χατζησταματίου.

Στα ORC από την Παρασκευή νικητής είχε ανακηρυχθεί το De Mar a Mar του Νότη Μπατσή ακολουθούμενο από το Documento του Τάκη Πιτσά ενώ τρίτο ήταν το Μέδουσα του Δημήτρη Γκίνη.

Τελικά Αποτελέσματα.

Déjà vu! ή αλλιώς η ιστορία επαναλαμβάνεται, με μικρές όμως παραλαγγές

Η τρίτη ιστιοδρομία, από τη Σύμη στη Ρόδο ήταν η μικρότερη με μήκος 23 ναυτικών μιλίων, αλλά μάλλον από τις πιο δύσκολες. Η εκκίνηση δόθηκε μπροστά από την Σύμη. Το έντονο ανάγλυφο στην περιοχή γύρω από την εκκίνηση είχε ως αποτέλεσμα ο άνεμος να κατεβαίνει με σπιλιάδες και μάλιστα όχι σε όλο το μήκος της γραμμής. Η επιλογή του σημείου από το οποίο θα ξεκινούσαν τα σκάφη ήταν λοιπόν καθοριστικής σημασίας. Το μεγαλύτερο μέρος του στόλου επέλεξε να φύγει από την πλευρά της σημαδούρας. Την καλύτερη εκκίνηση αυτή τη φορά πήρε ο «Ωκύαλος» με κυβερνήτη τον Γιώργο Έρτσο. Αν και συνήθως ο συγκεκριμένος τιμονιέρης είναι επιφυλακτικός στις κινήσεις του σήμερα έστησε το σκάφος δεξήνεμο πίσω από τη γραμμή, έδιωξε την πλειοψηφία των σκαφών που ερχόντουσαν αριστηρήνεμα, έκανε υποστροφή και βιράρισε μπαλόνι. Ήταν μια πραγματικά υποδειγματική εκκίνηση για τις συγκεκριμένες συνθήκες, όπου η πορεία για το επόμενο σημείο στροφής, την άκρη του κάβου ήταν αριστερήνεμα πρύμα. Στην συνέχεια ακολούθησε το «Atalanti IX» με κυβερνήτη τον Στρατή Ανδρεάδη, που αναγκάστηκε να ελιχθεί ανάμεσα σε πολλούς αντιπάλους και σε ορισμένες περιπτώσεις αρκετά κοντά προκειμένου να ξεκινήσει. Αμέσως μετά την εκκίνηση ο στόλος χωρίστηκε στα τρία. Ένα μέρος, το μεγαλύτερο πήγε προς τα αριστερά, μερικά σκάφη έμειναν στο κέντρο, ενώ λίγα, ανάμεσά τους και το σκάφος «Alpha Bank» της Τράπεζας Πίστεως με κυβερνήτη τον Θοδωρή Τσουλφά πήγε όλο δεξιά. Αρχικά έδειξαν ότι ευνοούνται οι αριστερά, το μεγαλύτερο τμήμα του στόλου, αφού μέχρι να βγουν από τον κάβο έφεραν σε παράλλαξη τον «Ωκύαλο-ΒΜW» και το «Atalanti IX», που είχε φύγει μπροστά. Όμως, βγαίνοντας από την σπιλιάδα που τους οδήγησε μέχρι εκεί έμεναν χωρίς καθόλου αέρα και δεν μπορούσαν να προχωρήσουν. Αντίθετα, όσοι προτίμησαν την δεξιά μεριά της εκκίνησης βγήκαν πολύ γρήγορα από τον κόλπο και ταξίδεψαν στην πορεία τους. Όχι όμως χωρίς προβλήματα. Τα επόμενα 10 περίπου μίλια ήταν γεμάτα αλλαγές και ανακατατάξεις. Ενώ, όσοι ήταν κοντά στη Σύμη αρχικά ευνοήθηκαν στη συνέχεια έδειξαν να ευνοούνται όσοι πλησίασαν προς την Τουρκία. Όμως, ο άνεμος που ήρθε τελικά ευνοήσε όσους είχαν προτιμήσει να μείνουν κοντά στην πορεία τους και μακριά από τα τουρκικά παράλια καθώς η ένταση γέμισε από τα ανοιχτά προς την στεριά. Μεγαλύτερη συνέπεια στην επιλογή στα ανοιχτά έδειξε ο «Ωκύαλος» και ανταμοίφθηκε για αυτό με μια εντυπωσιακή νίκη. Το ίδιο και το «Alpha Bank», αλλά και το «ElliniX», το οποίο αν και αρχικά είχε μείνει απελπιστικά πίσω τελικά βρέθηκε σε πολύ καλή θέση στον στόλο.

Όπως δείχνουν τα πράγματα, οδεύοντας προς την τελική ευθεία, που είναι οι δύο ιστιοδρομίες όρτσα πρύμα, αύριο Σάββατο στην Ρόδο, το "Alpha Bank" της Τράπεζας Πίστεως με κυβερνήτη τον Θοδωρή Τσουλφά πρόκειται να πάρει την χρεωστούμενη από πέρυσι νίκη. Το μόνο που χρειάζεται είναι να τερματίσει έστω και μέτρια στις δύο ιστιοδρομίες για να εξασφαλίσει την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης των IMS.

Σε ότι αφορά στα ORC μετά την νίκη του Τάκη Πιτσά με το σκάφος Documento όλα δείχνουν ότι αυτός θα επικρατήσει των δύο θεσσαλονικιών που τον κυνηγούν στην βαθμολογία.Όμως, προς το παρών ο στόλος ακόμα ταξιδεύει και μόνο σήμερα το βράδυ θα μπορέσουμε να έχουμε όχι μόνο μια εκτίμηση, αλλά και την τελική εικόνα του στόλου. Πάντως, ο στόλος των ORC έδειξε να ταλαιπωρείται στο ξεκίνημα, αλλά εκμεταλλεύτηκε στην συνέχεια με τον καλύτερο τρόπο τον γαρμπινό, που φρεσκάρησε νωρίς το απόγευμα, μετά τον τερματισμό των πρώτων ORC.

Τα αποτελέσματα και για τις δύο κατηγορίες αναμένονται νωρίς σήμερα το βράδυ, αλλά με βεβαιότητα μπορούμε να πούμε ότι στα IMS έχει κερδίσει ο «Ωκύαλος» με δεύτερο το «Alpha Bank».

 

Σκέλος 2ο: η απάντηση των «μεγάλων»

Το «Atalanti IX» περυσινός νικητής της Aegean Regatta κερδίζει τη διαδρομή.

Για άλλη μια φορά η εκκίνηση από την Κω δόθηκε με ιδανικές συνθήκες. Αξίζει να σημειώσουμε ότι φέτος, το συγκεκριμένο νησί ήταν στο επίκεντρο του ιστιοπλοϊκού ενδιαφέροντος, διότι απετέλεσε σταθμό όχι μόνο για την Aegean Regatta, αλλά και για το ράλι Αιγαίου, όπου μάλιστα διοργανώθηκαν και αγώνες τύπου «όρτσα-πρύμα». Σημαντικότερο πόλο έλξης για τις οργανωτικές επιτροπές, πέρα από τις καλλονές του νησιού, απετέλεσε η Μαρίνα της Κω, μια από τις ωραιότερες και καλύτερα οργανωμένες στην Ελλάδα.

Η διαδρομή των 44 ναυτικών μιλίων προς τη Σύμη ξεκίνησε με ένταση ανέμου γύρω στους 15 κόμβους. Το πρώτο σκάφος που πέρασε την γραμμή της εκκίνησης ήταν το «Ωκύαλος-BMW», με κυβερνήτη τον Γιώργο Έρτσο. Το γρήγορο 50άρι κράτησε την πρωτοπορία σε όλον σχεδόν τον αγώνα, με εξαίρεση κάποιο μικρό διάστημα όταν στον κάβο Κριό πέρασε μπροστά το σκάφος «Άνεμος» του Βαγγέλη Καραγεωργίου. Ας δούμε τα πράγματα από την αρχή. Μετά την εκκίνηση η ένταση του ανέμου άρχισε να ανεβαίνει φτάνοντας σε κάποιες σπιλιάδες μέχρι κα τους 28 κόβμους. Τα δρομόμετρα, χάρη στα μπαλόνια πήραν φωτιά, δείχνοντας πολλές φορές 14 και 15 κόμβους. Εντυπωσιακή ήταν η απόδοση του IMX 38 "Έρυτος-Lancia Lybra" με κυβερνήτη τον Κώστα Μάνθο, που κατάφερε να κρατηθεί μαζί με τα μεγαλύτερα 40άρια. Η ένταση του ανέμου ήταν μεγαλύτερη δυτικότερα της πορείας. Όμως, όσοι ανέβηκαν πάρα πολύ τελικά έχασαν από αυτούς που προτίμησαν να μείνουν ακριβώς στην πορεία και ακόμα περισσότερο σε σχέση με αυτούς που πόδισαν από νωρίς για να πλησιάσουν την μικρασιατική ακτή. Πρώτος διδάξας ο «Άνεμος», μόλις έπεσε ο αέρας στους 4 περίπου κόμβους και από πρύμα γύρισε όρτσα πλησίασε την ακτή και ξεγλύστρησε κάτω από τον «Ωκύαλο» και την «Αταλάντη ΙΧ». Χρειάστηκε τουλάχιστον μία ώρα για να ανακτήσει την πρωτοπορία ο «Ωκύαλος». Μάλιστα, σε αυτήν την ιστιοδρομία μπόρεσε να την κρατήσει μέχρι τον τερματισμό και να κερδίσει την «κανονιά». Μόλις τα πρώτα σκάφη καβατζάρησαν τον κάβο Κριό ο άνεμος ξαναγύρισε πρύμα με ένταση που έφτανε και τους 21 κόμβους. Τα αποτέλεσμα ήταν τα πρώτα σκάφη να καταβροχθίσουν γρήγορα τα επόμενα μίλια με ταχύτητες που συχνά ξεπερνούσαν τους 10 κόμβους. Όμως, ο φόβος της καταστροφής παραμόνευε! Στο προηγούμενο σκέλος τα ίδια σκάφη, μόλις 5 περίπου μίλια πριν από τον τερματισμό είδαν τις ελπίδες τους για διάκριση να εξανεμίζονται. Η Σύμη είναι ψηλό νησί με απότομες ακτές με αποτέλεσμα όλοι να αναρωτιούνται τι θα συναντήσουν σταβέντο της. Ιδιαίτερα όταν καθώς την πλησίαζαν η ένταση του ανέμου άρχισε να πέφτει...! Σε εκείνο το σημείο το «Αταλάντη ΙΧ» εκμεταλλευόμενο λίγο καλύτερα κάποιες αλλαγές του ανέμου μπόρεσε να περάσει μπροστά από τον «Άνεμο», τόσο σε πραγματικό, όσο και σε χαριζόμενο χρόνο. Έτσι, ήταν το δεύτερο σκάφος που πέρασε την γραμμή του τερματισμού, ύστερα από περίπου 6 ώρες και 20 λεπτά, ενώ ακολούθησε ο «Άνεμος» ύστερα από 4 λεπτά. Αξίζει να σημειωθεί ότι με βάση αυτούς τους χρόνους και παρά τα καραντιάσματα η μέση ταχύτητα των πρώτων σκαφών ήταν της τάξης των 7 κόμβων!

Πιο πίσω, η μάχη ανάμεσα στα IMX 38 ήταν ιδιαίτερα σκληρή καθώς οι μεταξύ τους αποστάσεις ήταν πολύ μικρές και τα πρύμα με μπαλόνι δεν έδιναν πολλά περιθώρια γι τη δημιουργία μεγάλων διαφορών. Το «Έρυτος-Lancia Lybra» που αρχικά έδειχνε ότι θα πρωταγωνιστήσει στην συγκεκριμένη ιστιοδρομία πέφτοντας σε μια λούμπα βρέθηκε στον Κάβο Κριό να κυνηγάει τον υπόλοιπο στόλο. Ο νικητής της προηγούμενης ιστιοδρομίας Θοδωρής Τσουλφάς με το «Alpha Bank» ήταν αυτός που πήρε το προβάδισμα, όμως αισθανόταν την πίεση του «Alsouma-Noynoy Light» του Άλφη Γεωργιάδη και του «Ellinix» του Βασίλη Χατζησταματίου. Το σκάφος «Europa-Eχίονας» με το γερμανικό πλήρωμα του Έκε φον ντεν Μόζελ έδειξε στην χθεσινή ιστιοδρομία ιδιαίτερα ανταγωνιστικό, σε αντίθεση με το "Modus-Vivendi" που δεν μπόρεσε να επαναλάβει την θεαματική απόδοση της 1ης διαδρομής. Το σκάφος «Αλεξάνδρα» πιο πίσω, μαζί με το «Βάνα Βιολέτα» έδειξαν τις δυνατότητες της γάστρας τους στις λασκάδες, αλλά και την ικανότητα των πληρωμάτων τους.

Τα περισσότερα σκάφη από τα IMS τερμάτισαν μέσα σε δύο ώρες μετά τον πρώτο. Όμως, τα πράγματα δεν ήταν τόσο ευχάριστα στα ORC, όπου το τελευταίο σκάφος πέρασε την γραμμή τερματισμού με απόλυτη μπουνάτσα στις 02.30 το βράδυ δηλαδή 10 περίπου ώρες αργότερα! Αυτό βέβαια δεν σημαίνει τίποτα, καθώς στην πραγματικότητα σκάφη ως προς την ικανότητα των πληρωμάτων, αφού τα αργότερα σκάφη συνάντησαν τελείως διαφορετικές συνθήκες. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποιο δεν έχουν «βγει» ακόμα τα αποτελέσματα.

 

Ξεκίνησε η 2η Aegean Regatta

76 σκάφη πέρασαν την γραμμή της εκκίνησης στο Λακκί της Λέρου.

38 σκάφη IMS και 38 ORC ξεκίνησαν με ιδανικές συνθήκες στις 10.00 και 10.10 αντίστοιχα από το Λακκί της Λέρου με προορισμό την όμορφη Κω. Πρώτο σκάφος πέρασε την γραμμή εκκίνησης το "Atalanti IX", ο περυσινός νικητής του αγώνα, με κυβερνήτη τον Στρατή Ανδρεάδη. Λίγα μέτρα πιο πίσω ακολούθησε η "Ωκύαλος Χ-BMW", με κυβερνήτη τον Γιώργο Έρτσο. Εκμεταλλευόμενο την ίσαλό του δεν άργησε να πάρει την πρωτοπορία στην κούρσα, την οποία διατήρησε για περίπου την μισή διαδρομή. Οι καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της εκκίνησης θα μπορούσαν να θεωρηθούν ως ιδανικές. Η ένταση του ανέμου κυμαινόταν από 12 έως 14 κόμβους. Τα περισσότερα σκάφη ξεκίνησαν με τζόνοες. Όμως,μόλις έφτασαν στην έξοδο του κόλπου οι τζένοες αντικαταστάθηκαν από μπαλόνια, τα οποία οι περισσότεροι κράτησαν για τα επόμενα 34 μίλια μέχρι τον τερματισμό. Στο ξεκίνημά της η κούρσα φάνηκε ότι δεν θα επιφυλάξει σοβαρές εκπλήξεις.όμως, τελικά τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν απόλυτα «ομαλά» προς απογοήτευση των προπορευόμενων. Αρχικά, η μόνη επιλογή σε επίπεδο τακτικής ήταν εάν θα έμενε κανείς ακριβώς πάνω στην πορεία πράγμα που θα τον έφερνε πολύ κοντά στην Κάλυμνο, ή θα κρατιόταν λίγο πιο ανατολικά, εκεί που φαινόταν ότι έχει λίγο περισσότερο αέρα. Σε γενικές γραμμές, είναι κάπως επικίνδυνο να περάσει κανείς σε μικρή απόσταση από απότομη σταβέντο στεριά, γιατί ο άνεμος που σηκώνεται από πιο νωρίς για να την περάσει μπορεί να έχει μιρκότερη ένταση ή να παρουσιάζει φαινόμενα αναστροφής. H "Ωκύαλος-BMW" που έμεινε πιο κοντά σε αυτή τη διαδρομή έδειξε ότι δεν υπήρχε λόγος ανησυχίας. Ο άνεμος, φτάνοντας τα πρώτα σκάφη νότια της Καλύμνου ανέβηκε σε ένταση και γύρισε δεξιά, με αποτέλεσμα τα σκάφη να ταξιδεύουν κατάπρυμα. Όμως, κάπου εκεί ξεκίνησαν τα προβλήματα για τον μπροστινό κομμάτι του στόλου. Ο Ωκύαλος ξαφνικά καράντιασε. Αντίθετα το "Atalanti IX", στα 150 μέτρα δυτικότερα πέρασε χωρίς αρχικά να κόψει ταχύτητα, κατευθυνόμενο προς την ακτή της Κω. Αντίθετη επιλογή έκανε ο Άνεμος, του Βαγγέλη Καρεγεωργίου, ο οποίος κρατήθηκε κοντά στην Κάλυμνο. Αν και αρχικά φάνηκε ως καλή επιλογή, στο τέλος τους πρόδωσε. Τα IMX 38 που ακολουθούσαν βλέποντας μπροστά το καράντιασμα ορτσάρησαν και αυτά προς την ακτή της Κω. Την πιο συνεπή πορεία προς την στεριά κράτησε το σκάφος Modus Vivendi με κυβερνήτη τον Βασίλη Καραγεωργίου, το οποίο με αυτόν τον τρόπο κατέκτησε τη 2η θέση στην σειρά τερματισμού. Από τον στόλο των IMS πρώτο σκάφος τερμάτησε το Alpha Private Bank με κυβερνήτη τον Θ. Τσουλφά. Αν και στην γενική κατάταξη μάλλον πρέπει να έχουν προηγηθεί τα μικρότερα σκάφη, η «κανονιά» ήταν μάλλον μια ηθική αποζημίωση, για την απώλεια της πρώτης θέσης την τελευταία μόλις στιγμή. Να υπενθυμίσουμε ότι πέρυσι ο Θοδωρής Τσουλφάς και το πλήρωμά του ήταν στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης μέχρι και την τελευταία ιστιοδρομία, όπου εκεί η αλλαγή του ανέμου του στοίχισε όχι μόνο την πρώτη θέση, αλλά και την έθεσε εκτός της τριάδας!

Στα ΟRC την «κανονιά» πήρε το σκάφος από τη Θεσαλλονίκη «Πλειάδες», ενώ ακολούθησε το σκάφος «Νότος». Όμως, την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης κατέλαβε τελικά ο γνωστός σε όλους τους ιστιοπλόους του Σαρωνικού Τάκης Πιτσάς με το σκάφος «Documento».

Σε γενικές γραμμές πάντως, εκτός από τα μεγαλύτερα σκάφη του IMS που την τελευταία στιγμή είδαν την επιτυχία να ξεγλυστράει από τα χέρια τους και κάποια σκάφη που υπέστησαν ζημιές, όπως σκισμένα μπαλόνια και μπουμ βανγκ, κατά τα άλλο όλοι ήταν ιδαίτερα ευχαριστημένοι καθώς η ιστιοδρομία ήταν γρήγορη με αποτέλεσμα τα σκάφη να μπορέσουν να απολαύσουν την όμορφη Κω. Σήμερα τοαπόγευμα θα γίνει η απονομή του πρώτου σκέλους, ενώ η Regatta θα συνεχιστεί αύριο με την διαδρομή από την Κω στη Σύμη.

 

Ομιλία του Υπουργού Αιγαίου Νίκου Σηφουνάκη στο Λάκκι Λέρου

Αξιότιμοι κύριοι συνάδελφοι, αξιότιμοι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης,

Αγαπητοί εκπρόσωποι της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας, Αγαπητοί εκπρόσωποι των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης,

Μέλη της Τιμητικής και Οργανωτικής Επιτροπής

Κυρίες και κύριοι,

Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που βρίσκομαι σήμερα μαζί σας εδώ στο όμορφο νησί της Λέρου με την ευκαιρία της Ρεγκάτας του Αιγαίου, της πρωτοβουλίας του Υπουργείου Αιγαίου που πραγματοποιείται για δεύτερη συνεχή χρονιά.

Πριν από ένα χρόνο ακριβώς, στο Πλωμάρι της Λέσβου στην αντίστοιχη εναρκτήρια εκδήλωση και ενώ ζούσα τον ενθουσιασμό των συμμετεχόντων και όλων των πολιτών της περιοχής, δεν αναλογιζόμουν το μέγεθος της επιτυχίας του Aegean Regatta 2001. Στο φινάλε της Ρεγκάτας του 2001, στο Βαθύ της Σάμου, διέκρινα ξεκάθαρα μέσα από τα κουρασμένα αλλά χαρούμενα πρόσωπα των ιστιοπλόων και των οργανωτών ότι πλέον έχουν μπει οι βάσεις για μια διοργάνωση διεθνούς επιπέδου στον χώρο του αθλητισμού και του πολιτισμού που μπορεί να προβάλει την χώρα μας και το Αιγαίο διεθνώς.

Πέρασε από τότε ένας χρόνος συστηματικής δουλειάς όλων των εμπλεκομένων, και σήμερα είμαστε στην ευχάριστη και τιμητική θέση να σας δηλώσουμε απερίφραστα ότι η θάλασσα του Αιγαίου μπορεί φιλοξενήσει όλες τις ολοκληρωμένες και καλά σχεδιασμένες πρωτοβουλίες στον χώρο του αθλητισμού και της ιστιοπλοίας ανοικτής θάλασσας και με τον τρόπο αυτό να αναδειχθεί σαν ο ιδανικός θαλάσσιος στίβος στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή.

Έτσι σήμερα έχουμε την χαρά να υποδεχόμαστε 90 σχεδόν ιστιοπλοϊκά σκάφη ανοικτής θάλασσας και τα πληρώματά τους, αριθμό ρεκόρ για τέτοιου είδους ιστιοπλοϊκή διοργάνωση στα χρονικά. Όπως με πληροφορούν οι υπεύθυνοι της Επιτροπής Ανοικτής Θάλασσας της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας, το Aegean Regatta 2002 συγκαταλέγεται πλέον μεταξύ των κορυφαίων σε συμμετοχές και ποιότητα ιστιοπλοϊκών διοργανώσεων της Μεσογείου. Αυτή την απρόσμενη επιτυχία και ο πλέον αισιόδοξος από εμάς δεν την περίμενε, ειδικά φέτος όταν στις ίδιες ακριβώς ημερομηνίες πραγματοποιείται στην Αθήνα το test event της Ιστιοπλοϊας για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, το Olympic Regatta. Αυτό όμως δείχνει το απαράμιλλο ενδιαφέρον και την αγάπη των συμμετεχόντων, την σοβαρή οργανωτική προσπάθεια όλων των εμπλεκομένων, αλλά γιατί όχι και την μοναδικότητα των νησιών του Αρχιπελάγους και των κατοίκων τους που υποδέχονται όλους εμάς.

Για την ιστορία αναφέρω ότι το Aegean Regatta 2002 ξεπέρασε κάθε αισιόδοξη προσδοκία και έχει 90 πολύ καλές συμμετοχές βάζοντας υποθήκη για ένα συναρπαστικό αγώνα από κάθε πλευρά. Από αυτές οι 10 είναι από το εξωτερικό. Το πολιτιστικό πρόγραμμα που έχουμε επιμεληθεί σε συνεργασία με τις κατά τόπους τοπικές αυτοδιοικήσεις είναι πολύ υψηλού επιπέδου και καλύπτει όλες τις πτυχές της πολιτιστικής, καλλιτεχνικής και λαογραφικής μας κληρονομιάς. Έχουμε επίσης την χαρά και φυσικά την τιμή να έχουμε φέτος στην Ρεγκάτα μας τον εξαίσιο Φιλέλληνα, λάτρη του Αιγαίου και του Ελληνικού Πολιτισμού και προσωπικό φίλο της αείμνηστης Μελίνας, πρώην Υπουργό Πολιτισμού της Γαλλίας Jack Lang.

Δεν θέλω να μακρηγορήσω γιατί αυτή η γιορτή της θάλασσας ανήκει σε όλους εσάς.

Κλείνοντας θα ήθελα να ευχαριστήσω και να συγχαρώ:

· Κατ' αρχήν τους αγωνιζόμενους που με την παρουσία τους ορίζουν την επιτυχία της διοργάνωσης. Η πανελλαδική εκπροσώπηση δείχνει ότι ο συγκεκριμένος αγώνας άγγιξε κάποιες ευαίσθητες χορδές των ανθρώπων της θάλασσας, της ιστιοπλοϊας και όχι μόνο.

· Τον επίσημο καλεσμένο μας Φιλέλληνα Jack Lang, που αποδέχθηκε με χαρά την πρόσκλησή μας.

· Την Πρόεδρο του ΑΘΗΝΑ 2004 κυρία Γιάννα Αγγελοπούλου - Δασκαλάκη για το ενδιαφέρον της στην από κοινού διοργάνωση της ημερίδας για τους Ολυμπιακούς Αγώνες ΑΘΗΝΑ 2004 που θα πραγματοποιηθεί στην Ρόδο το Σάββατο 24.08.2002 και θα αφορά τους τοπικούς φορείς (αυτοδιοίκησης, επαγγελματικούς, κα) της Δωδεκανήσου. Αυτή η εκδήλωση εντάσσεται στο πλαίσιο συνεργασίας του Υπουργείου Αιγαίου με τον Οργανισμό ΑΘΗΝΑ 2004 και αποτελεί ενέργεια εξειδίκευσης του Μνημονίου Συνεργασίας και Συναντίληψης που έχουμε υπογράψει από τον περασμένο Φεβρουάριο στην έδρα του Υπουργείου Αιγαίου.

· Τους Έλληνες και ξένους δημοσιογράφους και γενικότερα τους εκπροσώπους του τύπου που με την παρουσία τους συμβάλλουν στην διάδοση και την προβολή του αθλήματος της ιστιοπλοίας αλλά και στην ανάπτυξη των νησιών που επισκεπτόμαστε. Ας σημειωθεί ότι φέτος θα έχουμε την υποστήριξη στην διεθνή προβολή του Aegean Regatta 2002 από το CNN Europe το οποίο θα καλύψει τον αγώνα και τις εκδηλώσεις και θα τις προβάλλει στην ειδική εκπομπή του Inside Sailing.

· Τις Τοπικές Αυτοδιοικήσεις των νησιών - σταθμών του Αγώνα, χωρίς την βοήθεια τους δεν θα ήταν δυνατή η όλη οργάνωση.

· Και φυσικά την Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία και την Επιτροπή Ανοικτής Θάλασσας.

· Τους χορηγούς και υποστηρικτές μας που χωρίς αυτούς δεν θα ήταν δυνατή η επιτυχής διοργάνωση, εκδηλώσεων τέτοιου μεγέθους και βεληνεκούς. Η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, ο ΕΟΤ, η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος, ο ΟΤΕ, το MEGA Channel, η Bolle, καθώς και οι τοπικοί χορηγοί σε κάθε νησί, συνεισέφεραν τα μέγιστα και μοιράστηκαν το όραμά μας για το Αιγαίο.

· Ευχαριστώ επίσης το Πανεπιστήμιο Αθηνών και τους κ.κ. Κορρέ και Λασκαράτο της Ομάδας Φυσικής Ωκεανογραφίας και Αριθμητικών Μοντέλων για τις πολύ χρήσιμες προγνώσεις τους για το ύψος του κυματισμού με το σύστημα ΤΡΙΤΩΝ.

· Επίσης να ευχαριστήσω για το έργο της την Οργανωτική Επιτροπή του Aegean Regatta 2002, που παρά τις αντίξοες συνθήκες κατάφερε και έφερε σε πέρας ένα πολύ δύσκολο εγχείρημα για τα δεδομένα ενός Υπουργείου που δεν έχει αρμοδιότητα στον Αθλητισμό.

· Τέλος, ευχαριστώ την Τιμητική Επιτροπή για την πολύτιμη συνεισφορά της στην διοργάνωση του Aegean Regatta 2002.

Από εδώ και πέρα, ελπίζουμε ότι ο Αίολος θα έχει κέφια και δεν θα μας χαλάσει το χατίρι, προκειμένου να μπορέσουμε να απολαύσουμε ένα συναρπαστικό Ιστιοπλοϊκό Αγώνα.

Αέρα στα πανιά λοιπόν.....

ΝΙΚΟΣ ΣΗΦΟΥΝΑΚΗΣ

ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ